Otoyolda hız sınırı değişti mi? Türkiye'de sınır 130 ve 140 km'de kaldı; "yeni sınır ve ehliyet teslimi" haberleri İsviçre'ye ait

Son günlerde Google'da en çok aranan konulardan biri "otoyolda hız sınırı" oldu. Aramaların arkasında, bazı sitelerde yayımlanan "Otoyolda hız sınırı tarihe karışacak: Yeni sınır açıklandı, ehliyetini teslim edene ödeme yapılacak" başlıklı haberler var. Bu haberler okuyanlarda Türkiye'de otoyol hız sınırının değiştiği izlenimini yarattı. Ancak haberlerin içeriği Türkiye'ye değil, İsviçre'de tartışılan bir plana dayanıyor.

İsviçre'de ne planlanıyor?

Haberlere konu olan düzenleme, İsviçre'de olası bir akaryakıt kıtlığı durumunda uygulanması öngörülen bir acil durum planı. Plana göre böyle bir durumda otoyollardaki hız sınırının 80 km/s'ye indirilmesi gündeme gelebilecek. Haberlerde de belirtildiği gibi bu tasarı henüz nihai olarak yürürlüğe girmiş değil. "Ehliyetini teslim edene para ödenmesi" iddiası da Türkiye'de uygulanan ya da gündemde olan bir düzenleme değil.

Avrupa'da son dönemde hız sınırlarıyla ilgili başka değişiklikler de oldu. İspanya'da 1 Ekim 2026'dan itibaren bazı otoyollarda sabit hız sınırı yerine trafik ve hava koşullarına göre değişen "değişken hız limiti" sistemine geçildi. Bu değişikliklerin hiçbiri Türkiye'deki sürücüleri doğrudan ilgilendirmiyor.

Türkiye'de hız sınırları kaç km?

Türkiye'de otoyol hız sınırlarında 2026'da bir değişiklik yapılmadı. Karayolları Genel Müdürlüğü'nün işlettiği ve hız sınırı artırılmış otoyollarda otomobiller için sınır 130 km/s. Bazı yap-işlet-devret modeliyle yapılan otoyollarda ise otomobiller için 140 km/s sınırı uygulanıyor. Kamyon, otobüs ve çekici gibi araçlar için daha düşük sınırlar geçerli. Otomobillerde otoyol sınırının 100 km/s'ye indirileceğine dair basında zaman zaman çıkan iddialar da doğrulanmış değil; bu yönde bir düzenleme bulunmuyor.

Yerleşim yerleri içinde ve şehirlerarası yollarda da sınırlar aynı kaldı. Yollardaki trafik işaretleri, genel sınırdan farklı bir sınır belirlenmişse her zaman öncelikli.

2026'da değişen ne? Hız cezası artık nasıl hesaplanıyor?

Türkiye'de bu yıl değişen, hız sınırları değil hız cezaları oldu. 27 Şubat 2026'da Resmî Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren 7574 sayılı Kanun, Karayolları Trafik Kanunu'nda hız ihlallerine ilişkin cezaları yeniden düzenledi. Daha önce cezalar, hız sınırının yüzde 10, yüzde 30 ve yüzde 50'nin üzerinde aşılmasına göre kademeli olarak hesaplanıyordu. Yeni düzenlemede bu yüzdelik sistem kaldırıldı; ceza artık sınırın kaç kilometre aşıldığına göre belirleniyor. Yerleşim yeri içinde ve dışında farklı eşikler uygulanıyor.

Düzenleme yüksek hız ihlallerinde sürücü belgesinin geri alınmasını da öngörüyor. Sınırın çok yüksek oranda aşılması hâlinde ehliyet kademeli olarak 30, 60 ve 90 gün süreyle geri alınıyor. Ceza tutarları ve hangi aşımda hangi kademenin uygulanacağı konusunda farklı kaynaklarda farklı rakamlar yer aldığı için, kesin tutarlar için İçişleri Bakanlığı'nın güncel ceza tablosuna ve kanunun Resmî Gazete'deki metnine bakılması gerekiyor.

Ceza gelirse ne yapmalı?

Hız cezası tebliğ edilen sürücüler, cezayı tebliğden itibaren 15 gün içinde öderse yüzde 25 indirimden yararlanabiliyor. Cezaya itiraz etmek isteyenler de yine tebliğden itibaren 15 gün içinde yetkili Sulh Ceza Hâkimliği'ne başvurabiliyor. Ceza bilgileri ve ödeme için e-Devlet üzerinden "Trafik Cezası Sorgulama" hizmeti kullanılabiliyor.

Kısacası, Türkiye'de otoyollarda hız sınırı değişmedi; sosyal medyada "yeni sınır açıklandı" diye paylaşılan haberler başka bir ülkeye ait. Sürücülerin dikkat etmesi gereken, şubattan beri yürürlükte olan ve aşılan her kilometreyi hesaba katan yeni ceza sistemi.