THY Boeing'den kaç uçak alıyor?

Türk Hava Yolları'nın filo büyüme planındaki en büyük adımlardan biri olan Boeing anlaşması, 23 Eylül 2026'da imzalandı. Anlaşmaya göre THY, Boeing'den toplam 150 adet dar gövdeli (tek koridorlu) yolcu uçağı alacak. Bunların 100 tanesi kesin siparişe bağlandı; kalan 50 uçak için ise opsiyon hakkı bulunuyor. Opsiyon, THY'nin ilerleyen yıllarda yolcu talebine göre bu uçakları alıp almamaya kendisinin karar vermesi anlamına geliyor.

Anlaşmanın imza töreni Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla yapıldı. THY'nin yönetim kurulu, siparişe ilişkin kararı 18 Eylül'de almıştı. Şirket, siparişi Boeing ile bugüne kadar gerçekleştirdiği en büyük tek koridorlu uçak alımı olarak tanımlıyor.

Hangi uçaklar alınıyor?

Kesin siparişe bağlanan 100 uçak Boeing 737-8 modeli. Bu uçak, Boeing'in 737 MAX ailesinin orta boy üyesi ve kısa ile orta menzilli hatlarda kullanılıyor. Anlaşma ayrıca THY'ye, siparişin bir bölümünü ailenin en büyük üyesi olan Boeing 737-10 modeline çevirme imkânı veriyor. 737-10, daha fazla yolcu taşıyabildiği için yoğun hatlarda kapasite artışı sağlıyor.

Dar gövdeli uçaklar, THY'nin iç hat uçuşlarında ve Avrupa, Orta Doğu ile Kafkasya gibi yakın bölgelere yapılan seferlerde kullandığı ana uçak tipi. Bu nedenle sipariş, şirketin uzun menzilli hatlarından çok günlük yoğun trafiğini ilgilendiriyor.

Uçaklar ne zaman teslim edilecek?

Haberlere göre uçakların 2033-2037 döneminde teslim edilmesi planlanıyor. Uçak siparişlerinde teslimatların yıllara yayılması olağan bir uygulama: üreticinin üretim sırası, havayolunun finansman planı ve filodan çıkacak eski uçakların takvimi bu süreyi belirliyor. Bu nedenle bugün imzalanan bir anlaşmanın yolcuya yansıması yıllar sonra oluyor.

THY'nin önceki Boeing siparişi neydi?

Bu anlaşma, THY'nin Boeing ile tek siparişi değil. Şirketin daha önce 50'si kesin, 25'i opsiyon olmak üzere toplam 75 adet Boeing 787-9 ve 787-10 "Dreamliner" siparişi bulunuyordu. 787'ler geniş gövdeli, uzun menzilli uçaklar; Amerika ve Uzak Doğu gibi uzun hatlarda kullanılıyor. Bazı haberlerde geçen "225 uçak" rakamı, bu iki ayrı paketin toplamını ifade ediyor.

Dar gövdeli siparişin görüşmeleri 2025'ten bu yana sürüyordu. THY, aynı dönemde Airbus ile de filo görüşmeleri yürütmüştü; havayolları genellikle iki üreticiyle paralel çalışarak hem fiyat hem teslimat tarihi açısından kendilerine daha iyi koşullar arıyor.

Anlaşmanın bedeli ne kadar?

Sipariş bedeli açıklanmadı. Uçak alımlarında üreticilerin ilan ettiği "liste fiyatı" ile havayollarının fiilen ödediği tutar birbirinden çok farklı oluyor; büyük siparişlerde yüksek oranlı indirimler uygulanıyor. Bu nedenle liste fiyatları üzerinden yapılan hesaplar gerçek maliyeti yansıtmıyor. THY de açıklamasında bir rakam paylaşmadı.

Yolcuyu nasıl etkileyecek?

Yeni uçakların filoya katılması, THY'nin iç hat ve kısa mesafeli dış hat kapasitesini artıracak. Kapasite artışı uzun vadede sefer sayısının ve yeni hat sayısının artması anlamına geliyor. 737 MAX ailesi, önceki nesil 737'lere göre daha az yakıt tüketiyor; bu da havayolunun maliyetlerini ve uçuş başına karbon salımını azaltıyor.

Ancak teslimat takvimi 2033'te başladığı için bu etkilerin yolcuya yansıması önümüzdeki yıllarda kademeli olacak. THY'nin mevcut filosu ve sefer programında bu anlaşma nedeniyle kısa vadede bir değişiklik öngörülmüyor.

Boeing 737 MAX hakkında bilinmesi gerekenler

Boeing 737 MAX ailesi, 2018 ve 2019'da yaşanan iki ölümcül kazanın ardından dünya genelinde uçuştan men edilmiş, uçuş kontrol yazılımında yapılan değişiklikler ve ek pilot eğitimi şartıyla 2020'den itibaren kademeli olarak yeniden hizmete alınmıştı. Bugün çok sayıda havayolu tarafından kullanılıyor. THY'nin filosunda da 737 MAX uçakları bulunuyor.

Türk Hava Yolları'nın filo yatırımları ve havacılık sektörüne ilişkin diğer haberlerimize Ekonomi kategorimizden ulaşabilirsiniz.