Kış lastiği zorunluluğu 15 Kasım'da başlıyor: Hangi araçlara zorunlu, özel otomobillere ceza var mı? Takmayana 6 bin lira ceza

Uygulama 5 ay sürecek

Zorunlu kış lastiği uygulaması uzun yıllar boyunca 1 Aralık'ta başlayıp 1 Nisan'da sona eriyordu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, mevsimsel şartları gerekçe göstererek bu tarihlerin 15 Kasım-15 Nisan olarak güncellendiğini açıklamıştı. Değişiklik, "Kış Lastiği Kullanma Zorunluluğu ile İlgili Usul ve Esaslar Hakkında Tebliğde Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ"in 4 Ekim 2025 tarihli Resmî Gazete'de yayımlanmasıyla yürürlüğe girdi. Yeni takvim her yıl aynı şekilde uygulanıyor.

Böylece uygulama bu kış 15 Kasım 2026 Pazar günü başlayacak, 15 Nisan 2027 Perşembe günü sona erecek. Sürücülerin lastik değişimini son güne bırakmaması tavsiye ediliyor; her yıl son haftada lastik satıcılarında ve servislerde yoğunluk oluşuyor.

Hangi araçlar kapsamda?

Zorunluluk, şehirler arası kara yollarında yolcu ve eşya taşımacılığı yapan ticari araçları kapsıyor. Bu gruba şu araçlar giriyor:

• Otobüs ve minibüsler
• Kamyon ve kamyonetler
• Çekici ve tankerler
• Şehirler arası yük ve yolcu taşıyan diğer ticari araçlar

Özel kullanım amacıyla trafiğe çıkan hususi otomobiller için genel bir zorunluluk bulunmuyor. Bununla birlikte kar yağışının ve buzlanmanın yoğun olduğu bölgelerde valilikler ve kara yolları bölge müdürlükleri, belirli yollarda zincir ya da kış lastiği şartı getirebiliyor. Bu tür yerel uyarılar özellikle Doğu Anadolu, İç Anadolu ve Karadeniz'in yüksek kesimlerinde sık görülüyor.

Ceza ne kadar?

Kış lastiği takmadan şehirler arası yolda yakalanan ticari araç sürücüsüne 6 bin lira idari para cezası uygulanıyor. Önceki uygulama döneminde 5 bin 856 lira olan ceza, kanun değişikliğiyle 6 bin liraya yükseltildi. Trafik cezalarında olduğu gibi cezanın tebliğden itibaren 15 gün içinde ödenmesi durumunda indirim uygulanıp uygulanmayacağı ceza tutanağında yazıyor; sürücülerin tutanaktaki bilgilere bakması gerekiyor.

Kış lastiği nasıl anlaşılır?

Kış lastiklerinin yan yüzeyinde genellikle "M+S" (çamur ve kar) işareti ya da dağ ve kar tanesi simgesi bulunuyor. Uzmanlar, gerçek kış performansı için dağ ve kar tanesi simgeli lastikleri öneriyor. Kış lastiği, düşük sıcaklıkta sertleşmeyen yumuşak hamuru ve derin, çok kanallı diş yapısıyla soğuk, ıslak, karlı ve buzlu zeminde daha iyi tutunma sağlıyor.

Uzmanların sürücülere hatırlattığı başlıca noktalar şunlar:

• Sıcaklık eşiği: Hava sıcaklığı 7 derecenin altına indiğinde kış lastiğinin yaz lastiğine göre daha iyi performans gösterdiği belirtiliyor.
• Diş derinliği: Kış lastiğinde dişlerin yeterli derinlikte olması önemli; aşınmış kış lastiği beklenen tutuşu sağlamıyor.
• Dört teker: Kış lastiğinin yalnızca iki tekere değil, aracın dört tekerine birlikte takılması öneriliyor.
• Lastik basıncı: Soğuk havada lastik basıncı düştüğü için basıncın daha sık kontrol edilmesi gerekiyor.

Kışa hazırlıkta diğer kontroller

Uzun yola çıkacak sürücülere kış lastiğinin yanı sıra antifriz, akü, silecek ve fren kontrolünün de yaptırılması tavsiye ediliyor. Araçta zincir, battaniye, el feneri, su ve bir miktar yiyecek bulundurmak, kar nedeniyle yolda kalma ihtimaline karşı önemli. Yola çıkmadan önce Karayolları Genel Müdürlüğü'nün yol durumu duyurularına ve Meteoroloji uyarılarına bakmak da yolculuk planını kolaylaştırıyor.

Rusya'da yaşayan ya da Rusya'ya araçla giden okurlarımız için oradaki kurallar farklı: Rusya'da kış lastiği takvimi ve yaz lastiği yasağıyla ilgili ayrıntıları Rusya kış lastiği haberimizde anlattık.