Türkiye

İzmir’in trafiğini değiştirecek alt geçitte kritik eşik: beş hattın altından geçiliyor

Haberin Sesi · 7 Ekim 2026 11:21

Kısaca

Yatırım tutarı: yaklaşık 500 milyon lira.
Alt geçit 430 metre uzunluğunda, 35 metre genişliğinde.
Gidiş-geliş ikişer şerit, toplam dört şerit.
Güzergâh: Gıda Çarşısı — Halkapınar.
Beş ayrı demiryolu ve metro hattının altından geçiyor.
İZBAN, İzmir Metro ve TCDD hatları çalışmaya ara vermeden sürüyor.
Fore kazık ve temel bitti; gövde kazısı başladı.
Hedef: üç ay içinde trafiğe açılması, 2026 sonu.
Alsancak’a alternatif koridorun ilk etabı.

İzmir’in kent içi ulaşımında uzun süredir beklenen projede somut aşamaya geçildi. Büyükşehir Belediyesi’nin Mürselpaşa Bulvarı’ndaki yoğunluğu azaltmak için yürüttüğü Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi’nde fore kazık ve temel çalışmaları tamamlandı; sıra gövde kazısına geldi. Alt geçidin üzerinde kalan sokakta asfalt serimi de yapıldı.

Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi şantiyesi

Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi’nde asfalt serimi. Üstteki tabelada “Son etap! İZBAN ve metro hattı altından geçiş” yazıyor; arkada geçen İZBAN treni görülüyor.

Projenin ölçüleri

Alt geçit 430 metre uzunluğunda ve 35 metre genişliğinde olacak. Gidiş ve geliş yönünde ikişer şerit, toplamda dört şeritli bir yol oluşacak. Yatırımın tutarı yaklaşık 500 milyon lira.

Güzergâh Gıda Çarşısı ile Halkapınar arasını bağlıyor.

430 metre uzunluk, 35 metre genişlik, dört şerit.
Beş demiryolu ve metro hattının altından geçiyor.

İşin zor kısmı: beş hattın altı

Projeyi sıradan bir alt geçit çalışmasından ayıran şey güzergâhın altından geçtiği hatlar. Alt geçit, beş ayrı demiryolu ve metro hattının altından geçiyor.

Bunun anlamı şu: kazı sürerken üstteki İZBAN, İzmir Metro ve TCDD hatlarında seferler durmuyor. Yani çalışma, günde yüz binlerce yolcu taşıyan raylı sistem hatları işlerken, onların altında yürütülüyor. Bu tür işlerde kazı sırasında ray altındaki zeminin oturmaması için kademeli ilerleniyor; ölçüm ve takip işin önemli bir bölümünü oluşturuyor.

Neden önemli: Alsancak’ı dolaşan koridor

Mürselpaşa Alt Geçidi tek başına bir kavşak çözümü değil. Büyükşehir’in hazırladığı, Alsancak trafiğini dolaşan alternatif ulaşım koridorunun ilk etabı olarak tanımlanıyor.

İzmir’de kent merkezine giriş-çıkış uzun süredir dar bir hat üzerinden yapılıyor; liman, fuar alanı, Alsancak Garı ve çevresindeki yoğunluk kent içi trafiğin düğüm noktasını oluşturuyor. Koridor tamamlandığında bu yükün bir bölümünün Halkapınar üzerinden dağıtılması hedefleniyor.